Новини

Автомобільний інтер'єр стосується компонентів інтер'єру та автомобільних виробів, що використовуються для модифікації інтер'єру автомобілів, які мають певні декоративні та функціональні, безпекові та інженерні властивості.

Система салону автомобіля є важливою частиною кузова автомобіля, а робоче навантаження на дизайн салону становить понад 60% робочого навантаження дизайну стилю автомобіля, що набагато більше, ніж форма автомобіля, і є однією з найважливіших частин кузова. У цій статті ми розглянемо матеріали та процеси виготовлення поширених автомобільних приладових панелей.

Приладова панель автомобіля складається з різноманітних вимірювальних приладів та індикаторів (швидкість, одометр, тахометр, датчик тиску оливи, датчик температури води, датчик рівня палива, датчик зарядки тощо), особливо для водія з попереджувальними світловими сигналами тощо, щоб забезпечити водія необхідною інформацією про робочі параметри автомобіля.

Залежно від комфорту, приладові панелі можна розділити на твердопластикові, блістерні та напівжорсткі пінопластові.

1) Приладова панель з твердого пластику

Жорстка автомобільна приладова панель — це цільна одношарова конструкція, виготовлена ​​методом лиття під тиском, без використання обшивки, яка в основному використовується для вантажівок, вантажівок та автобусів. До поверхні жорсткої автомобільної приладової панелі пред'являються високі вимоги: поверхня повинна бути матовою та неблискучою, не подразнювати око; матеріал повинен мати вологостійкість, термостійкість, гарну жорсткість, не деформуватися; на поверхні приладової панелі, виготовленої методом лиття під тиском, легко утворювати сліди розточення та плавлення, а також легко створювати різницю в кольорі; тому перед використанням поверхню необхідно обробити розпиленням та декоруванням.

Матеріали: модифікований PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN тощо.

Оскільки поверхня приладових панелей, виготовлених методом лиття під тиском, схильна до утворення слідів розтікання та сплавлення, а також подряпин під час транспортування та використання, що впливає на термін служби виробів, виробники приладових панелей зазвичай обирають модифіковані матеріали для покращення обробки та властивостей поверхні виробів шляхом підвищення стійкості матеріалів до подряпин.

Вирішення проблем у виробництві автомобільних інтер'єрів за допомогоюSILIKE Мастербати проти подряпин:

SILIKE Маткові суміші проти подряпинбули розроблені для підвищення стійкості до подряпин та пошкоджень для промисловості модифікованих термопластів, щоб відповідати високим вимогам до подряпин, таким як PV3952 та GM14688 для автомобільної промисловості. Ми сподіваємося відповідати дедалі більш суворим вимогам шляхом модернізації продукції.

Силіконовий мастербатч SILIKE LYSI-306Cслужить як поверхневим агентом, що запобігає подряпинам, так і допоміжним технологічним засобом. Це забезпечує контрольовані та однорідні продукти, а також індивідуально підібрану морфологію. Його можна використовувати в класичних процесах змішування розплаву, таких як одно-/двошнекові екструдери та лиття під тиском. Рекомендується фізичне змішування з гранулами первинного полімеру.

Силіконовий матковий концентрат SILIKE Anti-Scratch LYSI-306CМає покращену сумісність з поліпропіленовою (CO-PP) матрицею — що призводить до меншої фазової сегрегації кінцевої поверхні, а це означає, що він залишається на поверхні кінцевого пластику без будь-якої міграції чи ексудації, покращує стійкість до подряпин систем з тальком, наповнених TPE, TPV PP, PP/PP, зменшуючи запотівання, леткі органічні сполуки або запахи.Силіконовий матковий концентрат SILIKE Anti-Scratch LYSI-306Cдопомагає покращити довготривалі властивості захисту салонів автомобілів від подряпин, пропонуючи покращення в багатьох аспектах, таких як якість, старіння, відчуття на дотик, зменшення накопичення пилу тощо. Підходить для різних поверхонь салону автомобілів, таких як дверні панелі, приладові панелі, центральні консолі та панелі приладів.

2) Приладова панель вакуумного формування

Вакуумне формування панелі приладів - це технологія, яка зазвичай використовується у виробництві автомобілів в країні та за кордоном, і має такі переваги, як хороший амортизаційний ефект панелі приладів, висока безпека, міцна естетика тощо.

Матеріал: ABS/PP, PU тощо.

3) Напівжорстка пінопластова панель приладів

Напівтверда піниста м'яка структура панелі приладів поділена на три шари, відповідно: каркас (підкладку), буферний шар та композитну обшивку. Обшивка в основному являє собою обшивку вакуумним вакуумним формуванням, обшивку з пластиковою підкладкою та обшивку методом розпилення. В останні роки пластикова підкладка та розпилення завдяки своїй однорідності малюнка, відсутності внутрішніх напружень, конструктивним допускам та іншим характеристикам широко використовуються, високо оцінюються клієнтами, і стають провідними серед автомобілів середнього та високого класу.

Матеріал:

Каркас: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) та інші модифіковані матеріали;

Шар пінопласту: пінополіуретан

Композитна обшивка: ПВХ, ТПО, ТПУ тощо.

Висновок：Приладова панель відіграє вирішальну роль в автомобілях, покращення якості поверхні приладової панелі завжди було метою галузі, а вибір якісних матеріалів став проблемою для великих виробників. Якщо ви хочете бути високоякісним постачальником сировини для приладових панелей, розгляньте можливість використання силіконового мастербатчу SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch. Це рішення підвищує вашу конкурентоспроможність на ринку, покращуючи обробку матеріалу та якість поверхні. Дізнайтеся більше про наш силіконовий мастербатч Anti-Scratch Silicone Masterbatch на нашому веб-сайті:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.